El concejal opositor Fabricio Bolatti volvió a cargar contra la gestión de Roy Nikisch y brindó una serie de detalles sobre presuntas maniobras irregulares por parte del Ejecutivo de la capital chaqueña.
A continuación, el informe completo difundido por el edil justicialista
Los alquileres de equipos y camiones con sobreprecios y con ausencias en las calles, nunca se detuvieron: contrataron a oscuras y en forma directa, a precios altos y siempre a los mismos proveedores.
Hay un grupo de máquinas, proveedores y privilegios que se han consolidado en la actual gestión. Pasaron a ser prioridad a la hora de asignar los recursos, son los primeros contratados y en cobrar, si siguen así serán las primeras máquinas en “pasar a planta” de la historia y seguramente muchas de ellas, también serán las primeras en jubilarse, y ya verán por qué.
En el segundo semestre del 2024 comienza a implementarse y ejecutarse la contratación de alquileres de máquinas y camiones, tiempo en que se habría conformado el equipo titular. Jugadores que fueron convocados luego en tres oportunidades, para las dos primeras se los contrató en forma directa, por lo que el proveedor y precio los decidió el Ejecutivo que contrata, así vemos que se otorgaron y asignaron a alrededor de 80 equipos, por un monto cercano a los 5.000 millones de pesos por cada vuelta o semestre, promediando los 10 millones de pesos por mes y por equipo.
Resumen
RESOLUCIÓN DE INTENDENCIA N°
M MONTO AFECTADO
RES 3870 a 3875/24 – alquileres del 1er sem –
5.598.260.000
RES 1719/25 – alquileres 2do semestre –
4.294.920.000
SUMATORIA
9.893.180.000
Este grupo privilegiados, elegido a dedo y a quienes se les asignó una importante paga, estuvieron incluidos en las Resoluciones 3870 a 3875 de diciembre de 2024, para ser re-contratados bajo el mismo mecanismo, y así para fines de 2025 habrían sumaron 12 meses de cobro, encontrándose a esa fecha un nuevo contrato firmado para garantizar la continuidad hasta mediados del 2026
Primer Semestre
Segundo Semestre
Para garantizar esta situación tuvieron que contratar directamente y lo hicieron en el marco de la emergencia económica y financiera del Municipio, situación que no existía en ese momento pero que hasta el 31/12/24 existía como paragua legal. Para la segunda contratación y ya sin contar con esta emergencia, acudieron en excusa a la Emergencia Ambiental, la que priorizaba la realización de descacharrados en los barrios, situación que venía como “anillo al dedo” para justificar el gasto en máquinas y camiones. Así, más de 70 equipos fueron alquilados con destino a la realización de descacharrados para luchar contra el dengue, pero estos operativos no se realizaron ni tampoco se hacen en la actualidad, sin embargo el gasto continúa.
A este grupo de menos de 30 empresas se les garantiza recursos equivalentes a la acreditación de lo que significa casi 3 meses de masa salarial, o sea se atienden más de 5.000 agentes, los que en su gran mayoría habrían cumplido con su prestación horaria, a diferencia de quienes ejercen el privilegio del alquiler en el municipio de Resistencia.
Un claro incumplimiento, un negocio sin contraprestación
Una de las formas de observar el incumplimiento masivo de contraprestación en estos contratos, además de no observar la prestación de los servicios que fundamentan las contrataciones, se da en la imposibilidad técnica de realizarlos, ya que más del 30% de los camiones alquilados en este grupo, corresponden a máquinas modelo anterior al año 2.000, o sea de piso hablamos de una antigüedad que supera los 25 años, habiendo casos en que superan los 50 años y por lo que -llamativamente- se paga el mismo y a veces mayor precio que un camión 0km o nuevo.
Modelos anteriores al año
Los casos expuestos en el cuadro corresponden a las Res. 3870 y 3875, para el primer caso de 22 camiones detallados, 12 son modelos anteriores al año 2000. También se deja ver la irracionalidad del negocio generado al tomar el valor de estos vehículos antiguos y relacionarlos con el valor pagado de alquiler, y podemos ver en el cuadro los meses de alquiler que se necesitan para cubrir el capital alquilado, promediando los 17 casos, los 3 meses de alquiler.
TOTAL E INCIDENCIA DE ALQUILERES
Para el año 2025 se adjudicaron casi $20.000 millones de pesos en éstos alquileres
El siguiente cuadro muestra las cantidades asignadas para cada semestre, si tenemos en cuenta el alcance de la contratación y el tiempo de vigencia:
ALQUILERES DE MÁQUINAS Y EQUIPOS AÑO 2025 MR
Para analizar y percibir si existe o no continuidad en esta política por parte del Ejecutivo Municipal, podemos mostrar que para el primer semestre del iniciado año, ya se adjudicaron casi $6.000, que prácticamente hacen a la continuidad de parte de las contrataciones que se hicieron ya para el segundo semestre del 2024, durante todo el 2025, y se renovaron para este 2026.
CONTRATADO MÁQUINAS Y EQUIPOS 1er Semestre 2026
Participación del gasto en el total del presupuesto y su significancia
En el cuadro siguiente podemos ver el monto y participación en el total del gasto anual que tiene la partida Bienes y Servicios no Personales, partida compuesta en gran parte por los montos afectados a alquiler de maquinarias y camiones. Así podemos ver para cada año el monto ejecutado y el presupuestado para este 2026, donde toma relevancia pasando del 3% ($925 millones) del gasto total del año 2023 a más del 15% (18.803 millones) a septiembre del año 2025 y se mantendría para este 2026 según lo presupuestado.
Otra forma de mostrar su importancia es compararlo con los recursos afectados a otras finalidades, donde podemos ver que la partida que contiene la compra de equipos y camiones fue a sep/25 de 5.001 millones y la de Trabajo Público que incluye y refleja la inversión en obras públicas fue de 10.050 millones, las que sumadas no llegan a superar a los más de 18.000 millones de pesos, que en su mayoría fueron destinados a alquilar camiones y máquinas que no tuvieron en la prestación de servicio.
Si observamos que los equipos alquilados durante el 2025 superan los 300 si se cuentan por semestre, lo que promedia una presencia anual de 150, más los casi 50 adquiridos, estamos hablando de una presencia full time de 200 equipos en forma casi permanente prestando servicio en la ciudad, algo que no sucedió con seguridad, además de ratificarlo por otros medio o pruebas.
Como dice el tema de OS PARALAMAS: «Coche viejo, por qué, en el lugar donde vivo ni todos pueden comer…»
De la Resolución 3870/24, la mitad de los modelos están por debajo del año 2.000, por lo que hay que hablar de más de 25 años de antigüedad, superando los 50 años en algunos casos.
Lo que no sólo deja ver la imposibilidad técnica de dar respuestas a los servicios a atender, sino que muestra un gran negocio económico que se realiza en estos casos, ya que como muestra el cuadro siguiente, si tenemos en cuenta el valor del capital alquilado, con el pago mensual, vemos que un alquiler de 3 meses es suficiente para cubrir el capital invertido, lo que deja ver una tasa de retorno de la inversión superior al 30% mensual, algo no disponible en negocios de este tipo.
Otra cuestión a comentar tiene que ver con que no se destacaron camiones y maquinarias trabajando y sobre todo en el primer año de gestión, y menos camiones viejos y tan viejos como algunos casos citados.
CONCLUSIÓN SINTÉTICA:
LOS CITADOS “PILARES” DE TRANSPARENCIA Y AUSTERIDAD NO SON LOS QUE SE OBSERVAN COMO PRIORIDADES EN LA GESTIÓN, MÁS BIEN TIENDEN A CITARLOS CON ESE CARÁCTER Y HACER LO CONTRARIO, ESTO ES LO QUE LA REALIDAD INDICA, Y LAS DUDAS QUE PUEDE HABER SOBRE ESTO A DOS AÑOS DE GESTIÓN, SON MÁS BIEN MUY POCAS.
